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Associação Portuguesa de Entusiastas de Aviação
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MensagemEnviado: sexta mai 18, 2012 10:11 pm 
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Um Boeing 757-200 Icelandair, matrícula TF-fij desempenho de vôo FI-689 a partir de Keflavik (Islândia) para Orlando, FL (EUA) com 191 passageiros, estava a caminho sobre o Oceano Atlântico cerca de uma hora no vôo, quando a tripulação decidiu retornar para Keflavik, após ser informado de que o que parecia ser uma roda de engrenagem principal fora o 757 de pouso foi encontrado na pista da partida. A aeronave queimou o combustível, foi inspecionada por um par de aviões de combate, realizaram uma abordagem de baixo para a pista Keflavik de 11 cerca de 2,5 horas após a partida, uma roda foi confirmada em falta, e é actualmente detém para queimar mais combustível durante a preparação para a terra, estimada momento do desembarque L 21:30 (21:30 Z).

A aeronave tem 4 rodas em cada um dos seus principais bogeys e deverá aterrar em segurança. Keflavik Airport emitiram um alerta importante também chamada de emergência ao redor do aeroporto para ajudar no aeroporto.

Autoridade de Aviação Civil da Islândia informou uma das rodas principais foi encontrado perto da pista, a roda foi confirmado pertencer a TF-fij. O dano foi avaliada por caça, bem como a partir do solo durante o sobrevoo, após a avaliação dos danos uma aterragem normal é esperado, apesar do dano.



http://avherald.com/h?article=44fc0795&opt=0




http://www.flightradar24.com/ICE689

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Vitor Silva
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MensagemEnviado: sexta mai 18, 2012 10:23 pm 
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Aterrou sem probelemas . (av) (gosto)


Anexos:
ice.jpg
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Vitor Silva
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MensagemEnviado: terça mai 22, 2012 8:55 am 
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após ser informado de que o que parecia ser uma roda de engrenagem principal fora o 757 de pouso foi encontrado na pista da partida.
Que porra de raio de tradução mais googleana que o caraças!
Ainda bem que colocaste a fonte do artigo para ir ver o que se passou. Obrigado.
Felizmente acabou tudo bem.

Cumprimentos a todos,
LOMBA, Emmanuel.

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Sócio Nr. 195

Apenas distingo dois tipos de aviões no céu: Airbus e os outros...
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