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MensagemEnviado: segunda ago 04, 2014 4:55 pm 
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No dia 29 de Maio de 2014 lá fui eu mais uma vez até Londres Heathrow para fazer Spotting. Desta vez a Spotting Trip incluiu um dia no aeroporto de Gatwick, onde apanhámos o voo de regresso.

Voo: TAP Portugal TP 354
Data: 29 de Maio de 2014
De: Aeroporto Internacional de Lisboa, Portela (LIS/LPPT)
Para: Aeroporto Internacional de Londres - Heathrow (LHR/EGLL)

Check-in: Terminal 1, 66-85
Porta de Embarque: 43A
Hora para embarque: 7:10
Hora real do início do embarque: 7:13
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 222
Avião: Airbus A319-100, CS-TTS
Lugar: 15A
Hora prevista para a partida: 7:50
Hora real de partida: 8:02

Altitude máxima: FL380

Hora prevista para a aterragem: 10:30
Hora real de aterragem: 10:27
Stand onde parqueou o avião: 139

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Rota aproximada do voo. Retirado do site Flightradar24.com

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O dia começou bastante cedo para nós porque nessa madrugada escalou em Lisboa um Boeing 777F da Lufthansa Cargo. Tentámos fotografá-lo a descolar mas o 777F não parou na cabeceira da pista. Deixo o registo possível:

D-ALFB | B777F | Lufthansa Cargo
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Seguimos para o terminal pelas 5 horas para fazer o "bag drop" e ter algum tempo para passar o controlo de segurança. No terminal deu para fotografar isto:

CS-TRO | A320 | White Airways
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CS-TOM | A330-200 | TAP
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O embarque começou praticamente à hora. Fomos de autocarro para o avião que estava no stand 222. O avião seria o CS-TTS, na altura o A319 mais recente na frota da TAP.

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No meu lugar a minha vista era esta
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Saímos de calços às 7:52. Às 8:02 descolámos da pista 03 em direcção a Heathrow.
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https://www.youtube.com/watch?v=UqUTKN5Qncs

Ao voo em si, não tenho nada a apontar. Seguiu-se um voo calmo, com a típica refeição ligeira servida quando chegámos a altitude cruzeiro.

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Perto das 10:15 já andávamos pelos circuitos de Heathrow. Aterrámos às 10:27 na pista 09L e deu para fotografar o campo de voo de White Waltham.

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https://www.youtube.com/watch?v=87jkCXwq6xk

Às 10:33 chegámos ao stand. Desembarque, recolher a bagagem e preparar para o Spotting propriamente dito. Depois de deixarmos as bagagens no hotel, seguimos para o spot da 09L para lá fotografar até ao fim do dia.

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MensagemEnviado: quinta dez 25, 2014 10:33 pm 
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Terminada a Spotting Trip, é altura de regressar. Desta vez fui directo para Faro pela easyJet, uma das razões para esta Spotting Trip ter terminado em Gatwick.

Voo: easyJet U2 8929
Data: 2 de Junho de 2014
De: Gatwick Airport (LGW/EGKK)
Para: Aeroporto Internacional de Faro (FAO/LPFR)

Check-in: Terminal Norte, Zona F e G
Porta de Embarque: 111
Hora para embarque: ???
Hora real do início do embarque: 18:00
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 111
Avião: Airbus A320-200, G-EZWR
Lugar: 22D
Hora prevista para a partida: 18:10
Hora real de partida: 18:44

Altitude máxima: FL370

Hora prevista para a aterragem: 21:00
Hora real de aterragem: 20:53
Stand onde parqueou o avião: 14

Deste voo não tenho muito para mostrar. Foi a primeira vez que viajei num A320 com sharklets. Foi um voo calmo e embora tenhamos saído com atraso, conseguimos chegar 7 minutos antes da hora prevista. Fiquei impressionado com o novo "look" do interior dos aviões da easyJet, com destaque para os bancos da Recaro.

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Rota aproximada do voo. Retirado do site Flightradar24.com

Para aceder às portas de embarque 101 a 112, os passageiros têm de passar por uma ponte que passa por cima de uma taxiway. As próximas quatro fotos foram tiradas dessa ponte (fotos não editadas):
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No interior do avião:
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