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Associação Portuguesa de Entusiastas de Aviação
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MensagemEnviado: quinta ago 21, 2014 3:41 pm 
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今日は !!!

A pedido de várias famílias, cá vai o meu trip report da minha última viagem. Por motivos profissionais desloquei-me a Tóquio e a companhia escolhida foi a Lufthansa. Por motivos de facilidade ligação, aeroporto final em Tóquio e pronto, a possibilidade de voar no 787, acabei por marcar os seguintes voos: LH 1181 OPO-FRA e LH7236/NH240, operada pela ANA. O aeroporto de Haneda foi aberto a voos internacionais, o que possibilita um acesso mais rápido ao centro da cidade. Tem metro, comboio, autocarros e monorail, garantido uma variedade de transportes. Acresce que é um aeroporto com uma excelente varanda para se ver os aviões... ouu ouu ouu :dance :mrgreen:

Portanto, 19 de Julho, LH 1181. Este voo foi em executiva, lugar 5F, tendo mudado para o 5A após entrada na cabine. O avião foi o D-AIRN. Voo praticamente cheio, uma excursão para a Jordânia, muita gente em viagem de negócios, com ligações para a América Latina (Colômbia) e Ásia. FRA é uma plataforma giratória cada vez mais procurada e ausência de alternativas no Porto faz com que a Lufthansa tenha neste um voo uma autêntica cash cow...

A descolagem foi às 6:05, pela 17. Claro que tinha que estar mau tempo, marca característica do verão a norte... 20 minutos após a descolagem serviram os aperitivos e o menu para escolhermos o que queríamos para o pequeno almoço. O serviço da executiva na Lufthansa era assegurado por 2 hospedeiras para um total de 8 passageiros. Serviço eficiente, educado e simpático, sempre com um sorriso. O pequeno almoço satisfazia qualquer um dos lamboneiros e foi servido ao fim de 40 minutos de voo. Ainda passei pelas brasas uma meia hora mas aqueles bancos não são feitos para dormir. Assim acabei por passar o tempo a ler jornais portugueses e ver a paisagem sempre bonita da Europa Central. Pelas 9:30 aterragem na 07L (uma estreia) e o 321 a fazer jus à sua fama de avião acelerado na aterragem, com uma pancada forte, ao estilo das melhores aterragens da Ryanair. :mrgreen:

Encostámos à manga, saí e fui para a zona de embarque para o NH204 arranjar uma janela para ver os aviões passar (av) ouu

As fotos abaixo dizem respeito ao voo... e espero que abram o apetite para o próximo trip report (av) :wink:


Anexos:
Comentário do Ficheiro: A foto da praxe aos bilhetes
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IMG_2638.jpg [ 241.99 KiB | Visto 1987 vezes ]
Comentário do Ficheiro: A distância dos bancos no 321 da LH, mesmo na executiva não é nada de especial...
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IMG_2640.jpg [ 236.13 KiB | Visto 1987 vezes ]
Comentário do Ficheiro: O menú, que a viagem era longa...
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Comentário do Ficheiro: O aquecimento para o pequeno almoço...
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IMG_2663.jpg [ 198.51 KiB | Visto 1987 vezes ]
Comentário do Ficheiro: O pequeno almoço... que soube mesmo bem às 7:00 :)
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IMG_2664.jpg [ 239.21 KiB | Visto 1987 vezes ]
Comentário do Ficheiro: Chegada a FRA...
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IMG_2671.jpg [ 208.01 KiB | Visto 1987 vezes ]
Comentário do Ficheiro: Chegada a FRA...
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IMG_2673.jpg [ 176.34 KiB | Visto 1987 vezes ]

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Luis Gonçalves
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MensagemEnviado: quinta ago 21, 2014 8:50 pm 
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Finalmente começo a ver alguma coisa sobre esta viagem... :)

O pequeno almoço era só aquilo? :lol:

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Alberto Guedes
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MensagemEnviado: sexta ago 22, 2014 12:06 pm 
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era??? aviou de certeza em menos de 5 minutos

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Pedro Silva
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MensagemEnviado: sexta ago 22, 2014 5:20 pm 
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pedrosilva Escreveu:
era??? aviou de certeza em menos de 5 minutos

Eu, ao contrário de certos lamboneiros que aviam uma 3 pratos cheios de comida em segundos, gosto de demorar o meu tempo a comer...

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Luis Gonçalves

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MensagemEnviado: sábado ago 23, 2014 9:57 am 
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Digo o mesmo: finalmente! :mrgreen: Venham o resto! :dance

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José Saraiva
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MensagemEnviado: segunda ago 25, 2014 11:14 am 
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Pois é, está na hora de embarcar no voo NH204 com destino a Tóquio Haneda. Operado pela All Nippon Airways, este é um dos dois voos da companhia aérea nipónica para Tóquio. Operado em code-share com a Lufthansa, este voo tem como destino HND enquanto o outro voo, em 773, vai para Narita.

Antes de embarcar ainda tive tempo de ver outro operador de 787, que tinha a porta de embarque imediatamente oposta à da ANA.
Anexo:
Velvia Copy.jpg
Velvia Copy.jpg [ 246.78 KiB | Visto 1897 vezes ]


O mapa dos assentos no 787 da ANA. Originalmente tinha o 21K mas antes de descolar mudei-me para o 25K, pois tinha dois lugares para mim. Como podem ver, a ANA dedica grande parte do 787 para os passageiros premium. Com 189 lugares, o espaço para executiva e premium economy é muito grande.
Anexo:
b787_8_169seets_e_140731.gif
b787_8_169seets_e_140731.gif [ 51.24 KiB | Visto 1897 vezes ]


O interior da cabine da executiva. Como fui dos últimos a embarcar já não consegui tirar fotos à cabine. Fica aqui esta imagem da executiva da ANA, que tinha muito bom aspecto (melhor que a da Lufthansa, TAP ou KLM, as que eu conheço...)
Anexo:
Ana airlines.jpg
Ana airlines.jpg [ 83.35 KiB | Visto 1897 vezes ]


Os assentos da premium economy também me pareceram excelentes. Eram bastante largos e reclinavam um bocado, o que certamente proporcionava um grau de conforto maior nesta viagem de 11:00.

O avião estava praticamente cheio mas o embarque fez-se em pouco mais de 10 minutos. Na económica havia cerca de 30% de lugares vagos, na premium nenhum e na executiva menos de 10%.
Um par de imagens do meu assento.
Anexo:
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Anexo:
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A cabine da económica tem 5 wc disponíveis, sendo um deles para deficientes (era gigantesco). O espaço por cima dos assentos para arrumação eram também bastante largos e fundos, sendo possível arrumar uma grande quantidade de trolleys. Afectos ao serviço nesta zona do avião estavam 8 hospedeiras/comissários de bordo.

Após pushback um táxi relativamente rápido até à 07C para descolagem. Quando o avião começa a taxiar aquela asa parece que começa a flutuar ou que é feita de papel. A ponta da asa mexe-se e muito e curiosamente o avião não é tão silencioso como eu estava à espera.
Anexo:
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IMG_2689.jpg [ 234.88 KiB | Visto 1897 vezes ]

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A corrida de descolagem foi longa, comparada com a Ryanair :mrgreen: Tenho um vídeo feito com o iphone que mostra que tirámos as rodas do chão já no último terço da pista.
Anexo:
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A rota prevista levava-nos directo ao Mar Báltico, entrando por São Petersburgo e voando pelo Norte da Rússia, a norte dos montes Urais, Sibéria, directo ao mar do Japão, passando ao largo da Coreia. Muitos kms e horas de voo pela frente.

O assento dispunha de um manta/edredon bastante confortável, almofada, apoios laterais para a cabeça, pontos de recarga através de USB, ecrã táctil, com bastante oferta de filmes. Reclinava um pouco mas também deslizava o assento para a frente proporcionando um pouco mais de conforto. No geral, consegui dormir pouco mais de 6horas, se bem que às prestações...

Meia hora depois da descolagem, começou o serviço de bebidas e aperitivos. Japoneses claro, à base de sésamo e arroz. Sim, eram bons e comi vários, que as hospedeiras me traziam sempre com um sorriso bonito.
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Ao almoço o menu dispunha de duas opções, japonesa e ocidental. Na económica só havia 3 passageiros não japoneses e curiosamente todos portugueses! As hospedeiras explicaram aos não japoneses as opções, com especial detalhe para o menú japonês. Eu e toda a gente a bordo, comemos o menu japonês. Bom, muito bom mesmo!
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A culinária japonesa tem o condão de nos deixar satisfeitos mas não enfartados, sendo de rápida digestão.

Meia hora depois de terem recolhido os tabuleiros, começaram a escurecer a cabine para as pessoas poderem dormir. Um bocado estranho tentar forçar o corpo a dormir quando a minha cabeça e corpo diziam que era 15:00... Foi aqui que tive a oportunidade de testar o famoso sistema de não cortina do 787.
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Uma da imagem completamente escurecida, provando que o sistema realmente funciona.
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Ao fim de umas horas a dormir ou dormitar, levantei-me e fui conversar com os portugueses para a galley do avião, onde estavam 2 hospedeiras sempre, com um bar montado para aqueles que não dormiam. Ofereciam fruta, chocolates, snacks de sésamo e arroz, sandes e bebidas.
A 2 horas da chegada, começaram a prepara a cabine para o pequeno almoço e chegada a Tóquio. O curioso de voar nesta altura do ano em latitudes tão a norte é que a noite escura foi muito curta. Ao que seria 4:30 da manhã em Tóquio já havia muita luz no exterior...
Anexo:
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Ao pequeno almoço havia outra vez duas opções, ocidental e japonesa, e após as explicações da hospedeira escolhi a japonesa!
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Uma hora antes de aterrar, começámos a sentir turbulência ao atravessar a zona do mar do Japão, atendendo a ser uma zona de bastante tempestades
Iniciámos a aproximação a HND, passando por cima do Japão rural e às 6:30 da matina, cumprindo o horário, estávamos no chão. Taxi rápido até ao terminal 3 e encostámos à manga. Apesar de ter sido o último a sair (fui convidado a visitar o cockpit do 787!!!! sem direito a foto, os japoneses são muito picuinhas nas empresas....) demorei 5 minutos a chegar à zona de controle de passaportes, mais 5 minutos na final e quando cheguei ao tapete de bagagens a minha mala já lá estava à espera dos últimos passageiros. Sim, demoraram 15 minutos a descarregar um 787 praticamente cheio e entregar as malas aos passageiros. Parece os aeroportos nacionais em Julho e Agosto... ouu |o |o |o
Às 7 da manhã já estava no chão e foi escolher qual o serviço de transportes públicos que me levava ao hotel e esperar pela hora de partida na varanda... :mrgreen: (av)


Anexos:
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Luis Gonçalves

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