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Associação Portuguesa de Entusiastas de Aviação
Data/Hora: sábado mai 26, 2018 7:00 am

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MensagemEnviado: quinta mai 01, 2014 5:16 pm 
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Boa tarde a todos.

Estava eu descansado a navegar na Internet quando sou informado pelo meu amigo algarvio Rafael Vieira de que havia uma expedição de um empresário checo prestes a começar. Rapidamente acedo ao link dessa expedição e vejo a rota da mesma. Constato que iria voar desde Příbram rumo a Itália, passando pelas Ilhas Baleares, depois Melilla, Gibraltar, Casablanca, Ilhas Canárias, arquipélago da Madeira e de seguida, Benavente e Santiago. Surgiu-me muito de repente uma espécie de "click" para o convidar a aterrar no aeródromo de Vilar de Luz. Após obter o seu contacto, apresentei-me a ele por email e fomos começando a trocar algumas mensagens. O convite fora-lhe feito então por mim e desde logo o senhor Jiří Pruša se mostrou entusiasmado e emocionado com o meu contacto e sugestão. Prometeu-me que iria fazer os possíveis para aterrar na Maia.

Fui seguindo muito atentamente o seu percurso inicial, que está descrito no seguinte mapa.
Anexo:
mapa.png
mapa.png [ 267.53 KiB | Visto 5077 vezes ]
Os dias aproximavam-se e eu, de forma subtil (não querendo acelerar o processo nem o pressionar), fui-lhe perguntando se já havia novidades sobre a possibilidade de aceitar o meu convite. No dia 26 de Abril recebi o email de confirmação: o Jiří vinha à Maia! Apenas faltava determinar o dia exacto, visto que em voos VFR é sempre uma incerteza o cumprimento rigoroso de todo o processo, principalmente por causa da meteorologia.

A partir desta confirmação o meu entusiasmo foi enorme; em contra-relógio tive de preparar a melhor recepção possível a este senhor, que bem merecia após me ter deixado muito feliz devido à sua vinda! Foram alguns os contactos que executei para lhe providenciar um acolhimento exemplar em Portugal, desde os spotters da Madeira e Porto Santo (ao organizar-lhe uma entrevista para a RTP Madeira), ao pessoal de Benavente (devido às questões de acompanhamento e planeamento), passando pelos meus amigos de LPVL no que toca à logística (acompanhamento, refeição, etc). Quero deixar apenas a nota de que nenhum dos media regionais contactados (non-aviation) mostraram o mínimo interesse nem numa simples pequena entrevista a um aventureiro que realiza uma expedição destas, devendo ser valorizado. Não posso deixar de manifestar o meu descontentamento pelos media portugueses que considero vergonhosos e de uma falta de profissionalismo tremenda, salvo raras excepções (se fosse um reality show ou então uma reportagem para os ladrões da Assembleia da República, vinha logo uma dúzia deles, para além de que se algo corresse mal, por exemplo um acidente na aterragem na Maia, eles também apareciam logo).

Voltando ao que verdadeiramente interessa, pois já perdi muito tempo a falar de quem não merece, aqui fica o link da sua expedição.

http://www.prusa.org/en/expedition-2014

A rota esquematizada ainda é a inicial, uma vez que ainda não houve tempo de a corrigir, tendo havido já algumas alterações, como o cancelamento da ida a Porto Santo por falta de Avgas, o combustível usado na sua aeronave, a surpresa da escala em LPVL, entre outras.

A sua viagem começou bem, mas chegado a Espanha começou a ter alguns contratempos como a burocracia nas suas passagens pelos aeroportos, seguindo-se a falta de combustível que o obrigou a usar o mesmo tanque para dois voos.
Domingo dia 27 de Abril, o piloto aterrou na Ilha da Madeira onde permaneceu durante dois dias. Aproveitou o cancelamento da escala em Porto Santo para repousar e contemplar o nosso jardim no meio do Atlântico. Tal como referi anteriormente, foi-lhe feita uma entrevista para a RTP Madeira, que poderão visualizar a partir da seguinte ligação:

http://www.rtp.pt/play/p85/e152045/telejornal-madeira (Minuto 33).

Dia 29 partiu da Madeira rumo ao campo de voo de Benavente. O Jiří entrou para a história da aviação portuguesa por ter feito o primeiro cruzamento do Atlântico entre o Funchal e o Continente num ultra-leve. Foi devidamente seguido a partir do Lisbon Control.

Fotos de José Rocha.

Saída da Madeira.
Anexo:
Radar_01.jpg
Radar_01.jpg [ 111.57 KiB | Visto 5077 vezes ]
O grande cruzamento oceânico que estava a enfrentar...
Anexo:
Radar_02.jpg
Radar_02.jpg [ 86.8 KiB | Visto 5077 vezes ]
A meio do caminho.
Anexo:
Radar_03.jpg
Radar_03.jpg [ 91.01 KiB | Visto 5077 vezes ]
ETA 15h28 UTC.
Anexo:
Radar_04.jpg
Radar_04.jpg [ 79.1 KiB | Visto 5077 vezes ]
E já em Portugal Continental, devidamente "escoltado" pela parelha de Dynamics de Benavente CS-USA e CS-USF.
Anexo:
Radar_05.jpg
Radar_05.jpg [ 118.36 KiB | Visto 4857 vezes ]
Aterrou em segurança no campo de Benavente, onde foi muitíssimo bem recebido pelos camaradas de lá. Após uma jantarada, recebeu ajuda para o planeamento do dia seguinte e nessa altura eu comecei a coordenar, tanto com o Jiří como com o amigo José Rocha, a sua vinda à Maia no dia seguinte, até que chegámos a 30 de Maio, o grande dia para mim e para todos os spotters que convidei via Facebook e email para marcarem presença caso pudessem. Infelizmente calhou ser num dia útil, mas ainda tivemos alguma "afluência".

O norte acordou com tempo fechado e chuvoso. Mal me levantei da cama às 06h50 e abri a janela, confesso que tive algum receio de que a vinda fosse adiada devido às condições. Com alguma sorte à mistura, pelas 09h00 passámos a ter algumas abertas e às 11h00 o tempo deu-nos algumas tréguas. Mantive contacto permanente com o José em Benavente e com o piloto via SMS, sobre as condições meterológicas cá em cima.

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Carlos Miguel Seabra
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MensagemEnviado: quinta mai 01, 2014 8:35 pm 
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Cheguei à Maia às 11h50, onde já estão alguns amigos à minha espera. Fomos recebidos pelo meu amigo Pedro da Skydive Maia, que gentilmente nos saudou e concedeu logo ali algumas facilidades.
Entretanto recebo mensagem do José de Benavente a reportar o Jiří airborne; pouco tempo depois manda-me o Jiří uma sms com a ETA, 13h45. Aqui está uma foto dele minutos antes da descolagem.

Créditos e agradecimento ao Paulo Cunha Touareg.
Anexo:
BENAV.jpg
BENAV.jpg [ 77.48 KiB | Visto 4996 vezes ]
Aqui mais uma imagem do radar de Lisboa Control por cortesia do José Rocha, com o nosso amigo descolado de Benavente rumo a Peniche, para voar junto à linha de costa.
Anexo:
Radar_06.jpg
Radar_06.jpg [ 54.94 KiB | Visto 5012 vezes ]
Como ainda tínhamos quase 2 horas, fomos então tratar dos registos que estavam na placa Echo.

SP-YEL - Bacau Yak-52 - Smokewings
Anexo:
1_SPYEL.jpg
1_SPYEL.jpg [ 338.53 KiB | Visto 5012 vezes ]
SP-YOC - Bacau Yak-52 - Smokewings
Anexo:
2_SPYOC.jpg
2_SPYOC.jpg [ 256.54 KiB | Visto 5012 vezes ]
O nosso amigo Floriano muito concentrado na sua tarefa! :)
Anexo:
3_SPYOC_Flo.jpg
3_SPYOC_Flo.jpg [ 387.3 KiB | Visto 5012 vezes ]
CS-DCO - Cessna 152 - Nortávia Flight School
Anexo:
4_CSDCO.jpg
4_CSDCO.jpg [ 283.29 KiB | Visto 5012 vezes ]
CS-DGU - Cessna 152 - Nortávia Flight School
Anexo:
5_CSDGU.jpg
5_CSDGU.jpg [ 351.74 KiB | Visto 5012 vezes ]
CS-AYK - Cessna 152 - Untitled (Nortávia Flight School)
Anexo:
6_CSAYK.jpg
6_CSAYK.jpg [ 305.73 KiB | Visto 5012 vezes ]
CS-DGM - Cessna 172R Skyhawk - Nortávia Flight School
Anexo:
7_CSDGM.jpg
7_CSDGM.jpg [ 251.52 KiB | Visto 5012 vezes ]
CS-AYC - Cessna R172K Hawk XP - Nortávia Flight School
Anexo:
8_CSAYC.jpg
8_CSAYC.jpg [ 230.39 KiB | Visto 5012 vezes ]
CS-AVT - Cessna 172S - Untitled (Aeroclube de Viseu)
Anexo:
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10_CSAVT.jpg [ 230.5 KiB | Visto 5012 vezes ]

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MensagemEnviado: quinta mai 01, 2014 8:40 pm 
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CS-DBN - Cessna 172S - Private
Anexo:
11_CSDBN.jpg
11_CSDBN.jpg [ 241.73 KiB | Visto 5011 vezes ]
CS-AFI - Piper PA-28-180 Cherokee - Aero Clube do Porto
Anexo:
12.jpg
12.jpg [ 325.63 KiB | Visto 5011 vezes ]
Anexo:
12CSAFI.jpg
12CSAFI.jpg [ 306.06 KiB | Visto 5011 vezes ]
Agora umas do hangar da Skydive Maia.

CS-AUD - Reims Aviation F172M Skyhawk - Aero Clube do Porto
CS-AAQ - Piper J3 Cub - Aero Clube do Porto
Anexo:
13_hangar.jpg
13_hangar.jpg [ 235.1 KiB | Visto 5011 vezes ]
Anexo:
15_CSAAQ.jpg
15_CSAAQ.jpg [ 269.81 KiB | Visto 5011 vezes ]
Anexo:
16_CSAAQ.jpg
16_CSAAQ.jpg [ 288.71 KiB | Visto 5011 vezes ]
CS-URX - Tecnam P92 Echo DeLuxe - Private
Anexo:
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14_CSURX.jpg [ 244.66 KiB | Visto 4930 vezes ]

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MensagemEnviado: quinta mai 01, 2014 10:13 pm 
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As nuvens estavam a pedir fotos...
Anexo:
17_ramp.jpg
17_ramp.jpg [ 284.2 KiB | Visto 4973 vezes ]
A hora aproximava-se e recebo nova SMS do Jiří, ETA 13h52. Vamos para o lado do terminal onde ele iria ficar parqueado.
Cruzando a pista...
Anexo:
18_runway.jpg
18_runway.jpg [ 335.46 KiB | Visto 4973 vezes ]
Hora de repousar um pouco após uma hora e meia a fotografar! :)
Anexo:
19_rest.jpg
19_rest.jpg [ 326.03 KiB | Visto 4973 vezes ]
Minutos depois, o OK-LEX estabelece o primeiro contacto com a aproximação do Porto. Ao chegar ao Douro, contacta a Torre que lhe dá clearance para seguir rio acima até Crestuma, onde irá tornar para a final da pista 34 em Vilar de Luz. Contacta-nos e é autorizado a fazer uma low pass para os spotters!

OK-LEX - Aerospool WT9 Dynamic Professional - Private (Owner/ Jiří Pruša)
Anexo:
20_OKLEX.jpg
20_OKLEX.jpg [ 193.49 KiB | Visto 4973 vezes ]
Após a passagem, circuito pela direita até se estabelecer de novo na final. Como fiquei na rampa para o receber, não tenho grandes fotos do touchdown. As duas seguintes são do Daniel Francisco.
Anexo:
21_flare.jpg
21_flare.jpg [ 255.8 KiB | Visto 4973 vezes ]
Anexo:
22_touchdown.jpg
22_touchdown.jpg [ 238.57 KiB | Visto 4973 vezes ]
O Marshaller de serviço fui eu! :P
Anexo:
23_OKLEX.jpg
23_OKLEX.jpg [ 303.13 KiB | Visto 4973 vezes ]
Engine Off! Welcome to Maia!
Anexo:
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24_Jiri.jpg [ 296.62 KiB | Visto 4973 vezes ]

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MensagemEnviado: quinta mai 01, 2014 10:52 pm 
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Seguiu-se o repasto de boas vindas ao Jiří. A ementa foi um delicioso bacalhau à brás.

Aqui uma foto dele comigo do lado esquerdo e com o Director do Aeródromo, Pedro Prata, deveras essencial para a realização deste dia, do lado direito.
Anexo:
25_us.jpg
25_us.jpg [ 318.81 KiB | Visto 4938 vezes ]
Anexo:
26_lunch.jpg
26_lunch.jpg [ 413.43 KiB | Visto 4938 vezes ]
Um almoço repleto de boa disposição, com conversas sobre aviação e com algumas piadas à mistura. Este homem é do mais generoso, humilde e simpático que há!
Anexo:
27_lunch.jpg
27_lunch.jpg [ 360.96 KiB | Visto 4938 vezes ]
Anexo:
28_lunch.jpg
28_lunch.jpg [ 340.57 KiB | Visto 4938 vezes ]
E a propósito de alguém ter referido o sistema monetário da República Checa, aqui estão algumas das notas koruna!
Anexo:
29_money.jpg
29_money.jpg [ 306.87 KiB | Visto 4938 vezes ]
Um almoço com muitos conhecimentos adquiridos!

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MensagemEnviado: sábado mai 03, 2014 1:37 am 
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Após a barriguinha estar cheia, foi hora de confirmar o plano de voo junto do ARO do Porto. Tudo OK, seguimos para junto da aeronave!
Anexo:
30_back.jpg
30_back.jpg [ 240.85 KiB | Visto 4864 vezes ]
Anexo:
31.jpg
31.jpg [ 244.63 KiB | Visto 4864 vezes ]
Pormenores...
Anexo:
32_prusa.jpg
32_prusa.jpg [ 254.51 KiB | Visto 4864 vezes ]
Uma das três câmaras instaladas na aeronave para o registo dos voos.
Anexo:
33_garmin.jpg
33_garmin.jpg [ 200.37 KiB | Visto 4864 vezes ]
O trem dianteiro.
Anexo:
34.jpg
34.jpg [ 319.57 KiB | Visto 4864 vezes ]
E o cockpit!
Anexo:
35_cockpit.jpg
35_cockpit.jpg [ 317.73 KiB | Visto 4864 vezes ]
Anexo:
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36_OKLEX.jpg [ 308.85 KiB | Visto 4864 vezes ]

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MensagemEnviado: domingo mai 04, 2014 12:58 am 
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Tempo para os últimos ajustes, a introdução do QNH e da rota.
Anexo:
37_adjusts.jpg
37_adjusts.jpg [ 295.74 KiB | Visto 4806 vezes ]
Coisa linda.
Anexo:
38_display.jpg
38_display.jpg [ 318.36 KiB | Visto 4806 vezes ]
Máquina pronta!
Anexo:
39_OKLEX.jpg
39_OKLEX.jpg [ 317.36 KiB | Visto 4806 vezes ]
Em jeito de agradecimento pela aceitação do convite efectuado, ofereci ao Jiří um dos grandes ícones da nossa Cidade, uma garrafa de Vinho do Porto.
Anexo:
40.jpg
40.jpg [ 245.14 KiB | Visto 4806 vezes ]
Anexo:
41.jpg
41.jpg [ 201.17 KiB | Visto 4806 vezes ]
Como havia que cumprir horários, a despedida chegava. Uma vez mais agradeci do fundo do coração a sua visita, manifestando o interesse num possível regresso, quem sabe com outra das suas máquinas.
Anexo:
41_despedida.jpg
41_despedida.jpg [ 365.93 KiB | Visto 4806 vezes ]

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MensagemEnviado: domingo mai 04, 2014 1:06 am 
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Últimos preparativos antes do start-up...
Anexo:
40_startup.jpg
40_startup.jpg [ 316.67 KiB | Visto 4804 vezes ]
Pronto a iniciar mais uma perna do seu voo, com bastantes nuvens a acompanhar!
Anexo:
41_clouds.jpg
41_clouds.jpg [ 247.63 KiB | Visto 4804 vezes ]
O aceno!
Anexo:
42_byebye.jpg
42_byebye.jpg [ 234.92 KiB | Visto 4804 vezes ]
A descolagem...
Anexo:
43_takeoff.jpg
43_takeoff.jpg [ 142.35 KiB | Visto 4804 vezes ]
... Seguida de uma volta pela esquerda para um circuito.
Anexo:
44_banking.jpg
44_banking.jpg [ 133.87 KiB | Visto 4804 vezes ]
E um fantástico banking à vertical do aeródromo a nosso pedido!
Anexo:
45_banking.jpg
45_banking.jpg [ 127.62 KiB | Visto 4804 vezes ]
A tarde aparentava estar terminada, mas afinal ainda não estava... :wink:

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MensagemEnviado: segunda mai 05, 2014 2:02 pm 
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Após descolagem e após nos ter feito o favor de realizar uma low pass com volta à esquerda, o Jiří prosseguiu viagem a FL55 rumo a Santiago, sempre acompanhado pelo ATC amigo na APP do Porto. Pouco antes de chegar à fronteira perdeu o contacto com a nossa APP e contactou Santiago. Já após passar a fronteira, os ATC de Santiago informam-no das péssimas condições meteorológicas presentes e ele é obrigado a voltar para trás. Esta atitude dos ATC espanhóis apenas o informarem da meteorologia adversa já quase a chegar ao destino deixou-o irritado por ter gasto combustível desnecessariamente. Entretanto o Jiří envia-me uma sms a dizer "I am returning. Very bad weather". Eu já me encontro no Aeroporto do Porto mas telefono ao Pedro Prata a pedir para o receber de novo na Maia, visto que estava a voltar para trás. Recebo resposta afirmativa e informo via SMS o piloto de que poderá voltar à Maia em segurança, tendo lá o Pedro para o receber.

Após conseguir de novo entrar em contacto com a Aproximação do Porto, são-lhe dadas instruções para o seu regresso a LPVL, até que passa de novo por nós, desta feita a cruzar OPO! :D
Anexo:
46_OPO.jpg
46_OPO.jpg [ 90.77 KiB | Visto 4734 vezes ]
Recebo a informação de que aterra em segurança na Maia, para nossa tranquilidade.
Aqui fica a volta que ele deu naquele dia.
Anexo:
47_back.JPG
47_back.JPG [ 91.88 KiB | Visto 4734 vezes ]
Após ser aconselhado pelo Pedro, dirigiu-se a um Hotel para pernoitar após um excelente dia connosco.

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MensagemEnviado: segunda mai 05, 2014 2:29 pm 
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Dia 01 de Maio de 2014, feriado, Dia do Trabalhador. Pelas 05h30 da manhã recebo uma SMS do Jiří com as suas intenções de partir pelas 09h30 locais. Eu, ainda exausto do dia anterior, levanto-me, arranjo-me, meto-me no primeiro autocarro e vou até à Maia. Ele disse-me que não era necessário eu estar presente, pois trataria de tudo sozinho. Mas ainda assim, na eventualidade de ser preciso algum contacto ou ajuda de última hora, desloquei-me lá de "prevenção".

Apesar de ser bem visível que o tempo estava perfeito para voar, acedo à Internet e envio-lhe por SMS os METAR e TAF de Vigo e Santiago.

A última foto em Portugal...
Anexo:
1_Jiri.jpg
1_Jiri.jpg [ 300.32 KiB | Visto 4733 vezes ]
E a partida, que se realizou pelas 09h20 locais, com alteração de rumo. Como já tinha perdido tempo no regresso à Maia, voou directo à perna seguinte: San Sebastian.
Anexo:
2_departure.jpg
2_departure.jpg [ 217.27 KiB | Visto 4733 vezes ]
Anexo:
3_oklex.jpg
3_oklex.jpg [ 162.82 KiB | Visto 4733 vezes ]
Anexo:
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4_banking.jpg [ 149.61 KiB | Visto 4733 vezes ]
Bye bye Jiří! I expect to see you again one day!

Já na fronteira, recebo uma SMS dele a agradecer por tudo e a reportar o seu rumo. E já aterrado em Espanha, também me reporta tudo ter corrido bem. Foi bastante agradável e emocionante de ter tido conhecimento disso, fiquei com a sensação de "missão cumprida", de que todo o trabalho de organização tinha valido bem a pena.

Cá está toda a rota, que foi finalizada ontem com o regresso a Příbram. 8500km voados em 53 horas. Que fantástica expedição. Congratulations, my Friend Jiří!
Anexo:
48_FINAL_ROUTE.JPG
48_FINAL_ROUTE.JPG [ 71.05 KiB | Visto 4733 vezes ]
Chegada a Příbram.
Anexo:
prusa.jpg
prusa.jpg [ 36.16 KiB | Visto 4733 vezes ]
Poderão ver aqui o link final da expedição:
http://www.prusa.org/en/expedition-2014

E este da chegada, em checo.
http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=4179&kategorie=30

Por último, deixo a foto de grupo na Maia!
Anexo:
50_group.JPG
50_group.JPG [ 142.06 KiB | Visto 4733 vezes ]

Como não podia deixar de ser, resta-me agradecer a TODOS os que estiveram envolvidos neste grande "projecto", sem excepção, desde à malta do Funchal e Benavente, ao staff de LPVL, ao pessoa do CTA português (nomeadamente Lisbon Control e Porto Approach) e aos meus amigos spotters pela participação nestes dias tão especiais. OBRIGADO! Quanto a mim, ganhei um bom Amigo e só isso me deixa "realizado" em relação ao meu esforço.


Cumprimentos a todos!

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Carlos Miguel Seabra
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