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Associação Portuguesa de Entusiastas de Aviação
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MensagemEnviado: segunda out 04, 2010 11:28 am 
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Katsuhiko Tokunaga, o mestre de fotografia air2air. Para quem não conhece este simpático fotografo japonês, ficam aqui algumas imagens:
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Luis Gonçalves
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MensagemEnviado: segunda out 04, 2010 11:30 am 
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Mais umas dos F16
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Luis Gonçalves

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MensagemEnviado: segunda out 04, 2010 11:32 am 
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Agora, o mítico A7 :wink: 8)
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Luis Gonçalves

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MensagemEnviado: segunda out 04, 2010 11:44 am 
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Mais umas

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Luis Gonçalves

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MensagemEnviado: segunda out 04, 2010 11:48 am 
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As últimas, por agora :wink:
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Luis Gonçalves

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MensagemEnviado: segunda out 04, 2010 1:45 pm 
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Olha a Grécia também está a apostar em energias renováveis :!:
Ah...e diz que tem para ai umas fotos porreiras... ouu

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Pedro Becken
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MensagemEnviado: segunda out 04, 2010 4:06 pm 
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Registado: domingo ago 08, 2010 4:15 pm
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Pedro Becken Escreveu:
Ah...e diz que tem para ai umas fotos porreiras... ouu

Eu também acho que o senhor tem umas fotos porreiras, e tal... Mas dai até ser o mestre da fotografia air2air ouu
É que, depois de já ter visto trabalhos magníficos de grandes fotógrafos em fotografia ar-ar, é complicado dizer que este senhor é o mestre. Têm oportunidades que mais ninguem tem (ou são raras as pessoas que podem ir "à boleia" num caça para fotografar), e faz o seu trabalho.
Mas claro que isto é a minha opinião :wink:

Abc

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Paulo Santos
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PS photography / Airliners \ JetPhotos


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MensagemEnviado: segunda out 04, 2010 4:25 pm 
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Registado: terça jan 07, 2003 1:28 am
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Claro que existem excelentes fotografos. E como em tudo da vida, dizer que alguém é o melhor é sempre subjectivo. É como dizer que o SLB é o melhor do mundo ouu ouu :mrgreen: :mrgreen:
Mas aproveito para vos deixar uma entrevista com este simpático japonês. Em 2006 tive a oportunidade de estar ao lado dele em Murcia a fotografar... e bem, o homem é mesmo profissional da bola :mrgreen: Para ser perfeito, teria que utilizar Canon :wink:
Q: How many different countries have you visited? How many different aircraft types have you flown with? Have you counted approximately the total amount of flying hours you have done since today?
A: I’m not sure, but about 50 countries and 50-60 different first jets. I have accumulated almost 1,400 hours on military fast jets.

Q: Is there any particular jet aircraft that you consider as your favorite and if yes which is it and why?
A: Mirage 2000. Good canopy, small intake and delta wing. The latter two don’t interfere your sight. Also, it’s maneuverable till low speed.

Q: Have you attended any pilot training lessons?
A: Few times, but have never finished. I’m traveling 300 days a year, and is difficult to stay in one place.

Q: Flying with a military jet is demanding by itself. When you also have to hold a heavy camera, shoot according to a plan and cooperate with several pilots at the same time what else is required among fitness and good reflexes?
A: You have very limited time in the air. Once you takeoff, you have to land. Therefore, preparation before flight is very important. The key if the proper briefing. To plan carefully then to avoid confusions of all flight crew are necessary. It’s difficult to explain and execute everything in the air in the environment.

Q: 1 Knowledge , 2 Equipment , 3 Pre-Planning , 4 Talent. If someone asked you to give a weight percentage which would be your selection accordingly ?
A: Half and half between 1. and 3. 1. you can call experience too. You don’t need special equipment nor special talent. Do it safely and efficiently are the keys.

Q: Do you have any favorite (not necessarily Aviation) photographer?
A: Not really. My pictures are not artistic ones. It’s more technical thing.

Q: Some people fly. Some other taking pictures and a few like you are lucky to do both. What would be your advice to people that would like to be like you someday?
A: When I started it was a good old day. You could fly easily and much more opportunities. More companies and new aircraft more often. However, you only have new fighter every 20-30 years in these days, and F-35 could be the last one. To be honest with you, this is a job slowly dying. I’m taking pictures almost half of aviation companies in the world, and this meant there is a market only for another photographer, no more. It’s very difficult to start and keep flying as a professional in these days.

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Luis Gonçalves

Sócio Nr. 001

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MensagemEnviado: segunda out 04, 2010 7:33 pm 
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Registado: segunda mai 12, 2008 10:47 am
Mensagens: 2126
Localização: Carcavelos/Lisboa
É o Deus da Fotografia A2A, disso não há dúvida... 8)

Aviation Photo Presentation
Presents:

Tokunaga In Belgium

November 06, 2010

An Exclusive Photo Presentation By World's Leading Aviation Photographer From Japan... Katsuhiko Tokunaga

Warming Up:

Ulrich "Uli" Meternich - NATO Tigermeet a2a Photographer


Tickets: 15€
Presales start on 17/04/10

:arrow: http://tokunaga-in-belgium.net/

Estou tentado a ir... 8)

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André Garcez
Sócio Nr. 170

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---> http://www.facebook.com/andregarcezphotography
---> http://www.facebook.com/siriusmagazine


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MensagemEnviado: sábado ago 27, 2011 10:49 am 
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Registado: sábado jan 25, 2003 2:59 am
Mensagens: 245
Localização: Marinha Grande
Boas pessoal.

Como associado da APEA é com bastante orgulho que vos dou nota do seguinte:

No segunto livro " Aviation Photography" da Aviation PhotoCrew ( Eric Coeckelberghs e equipa ), duzentas e cinquenta páginas de fotografias brutais, existem 2 páginas sobre a minha pessoa, com 3 fotos minhas da Força Aérea Portuguesa e um pequeno texto sobre mim e a falar de cada foto.

É claro que é um orgulho, fazer parte daquele lote de fotografos, mas mais ainda é que o prefácio é escrito pelo mago " Katsuhiko Tokunaga "

Curiosamente fiquei a saber que tanto eu como o Eric fomos influenciado pelo mesmo livro... Super Blue do Katsuhiko Tokunaga...1986.

Mas gostava ainda de referir que na minha opinião o que importa são as oportunidades, uma vez que eu acho que qualquer um era igual ou mesmo melhor do eu... no mesmo lugar :wink: :wink:

Abraço

JR


Anexos:
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Jorge Ruivo
Sócio Nr. 047

http://olhares.com/JorgeRuivo

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