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Associação Portuguesa de Entusiastas de Aviação
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MensagemEnviado: sábado out 10, 2009 10:50 pm 
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Registado: terça set 22, 2009 12:06 am
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"TlinG DlonG!"
"...Srs. pasajeros por favor se aprieten el cinturón y mantener la parte de atrás de los rectos asientos, en un momento en que la tierra en Caracas
"TLiNG!"
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João Melim Sócio Nr. 226
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Última edição por João Melim em sábado out 10, 2009 10:56 pm, editado 1 vez no total.

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MensagemEnviado: sábado out 10, 2009 10:53 pm 
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Registado: terça set 22, 2009 12:06 am
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WoWooooooo UUuuu :dance (Lá está, até no simulador há palmas e "Ufa's" :mrgreen: )
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João Melim Sócio Nr. 226
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MensagemEnviado: sábado out 10, 2009 10:59 pm 
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Registado: terça set 22, 2009 12:06 am
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Damas y caballeros, bienvenidos a Caracas, esperamos que el vuelo sea de su agrado, esperamos que en el futuro, en nombre de la CMDT João Melim y su equipo deseamos unas buenas vacaciones. Muchas gracias :mrgreen:
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João Melim Sócio Nr. 226
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MensagemEnviado: sábado out 10, 2009 11:05 pm 
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Registado: segunda out 25, 2004 3:25 pm
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Afinal "isto" (leia-se tópico) mexeu.

Parabéns pelo feito, pela iniciativa e pelas fotos.

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Alberto Oliveira
Sócio Nº 110
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MensagemEnviado: sábado out 10, 2009 11:08 pm 
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Registado: terça set 22, 2009 12:06 am
Mensagens: 361
Localização: Porto Santo - LPPS
O forum não pode parar, tem q tar sempre em cruzeiro :mrgreen:
(av) (av) (av) (av) (av) (av) (av) (av) (av) (av) (av)

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João Melim Sócio Nr. 226
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MensagemEnviado: domingo out 11, 2009 12:02 am 
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Registado: terça jan 07, 2003 1:09 am
Mensagens: 2565
Localização: Senhora da Hora / Porto
MCT , N1 98%, Mach 0.87
Eu não percebo muito de Airbus, mas diria que foi sempre na queima :lol:
(Max. operating Mach number (Mmo) 0.86 Mo.) :mrgreen:

Abraço,

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Pedro Becken
Sócio Nr. 039
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MensagemEnviado: domingo out 11, 2009 12:15 am 
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Registado: sexta nov 21, 2008 12:58 pm
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Localização: Viana do Castelo
Basta olhar para as manettes e ver que estão coladas na posição TOGA (o PFD confirma)! :lol:
Coitados dos motores; daqui ao outro lado da banheira sempre em TOGA é obra! :mrgreen:

Cumprimentos a todos,
LOMBA, Emmanuel.

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Apenas distingo dois tipos de aviões no céu: Airbus e os outros...
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MensagemEnviado: domingo out 11, 2009 12:22 am 
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Registado: terça set 22, 2009 12:06 am
Mensagens: 361
Localização: Porto Santo - LPPS
Tão já sei pké q á dias o Luis deu-me uma vela, ia eu de Md11 a M.85 e o Luis de A332 a passar por mim, esses motores deviam ir no vermelho Uai |o
:mrgreen:

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João Melim Sócio Nr. 226
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MensagemEnviado: domingo out 11, 2009 12:49 am 
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Registado: sexta nov 21, 2008 12:58 pm
Mensagens: 1268
Localização: Viana do Castelo
E diz ele que a TAP é cara... Pudera, com os motores aos copos daquele jeito! :mrgreen:

Buona notte a tutti quanti,
LOMBA, Emmanuel.

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MensagemEnviado: domingo out 11, 2009 9:11 am 
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Localização: Viana do Castelo
Citar:
Bem o A330 eu Levo-o Sempre em MCT no Cruze e no FMC ele fica Pogramado pa 0.86 "Se é Bug Desconheço" :oops: "Sei que não da mais", As Manettes no TOGA não tão mas sim no MCT :lol: Toga é um bocado mais para baixo (av)
As manettes não precisam estar no TOGA uma vez que já estás com TOGA LOCK (repara no TOGA LK no PFD).
Ou seja, estás com a protecção ALPHA FLOOR e a posição das mantettes não tem qualquer efeito no comando de thrust!

Para cancelares o TOGA LK tens de desligar o AUTO THRUST.

NOTA que só sais do ALPHA FLOOR se passares a ALTERNATE LAW ou a DIRECT LAW ou então se tiveres uma falha de motor com flaps metidos!

Isto é o Fly-by-wire (*) a funcionar!
Airbus, you are so beautiful.... to meeee! :mrgreen:

Agora pensa n que fizeste para activares o ALPHA FLOOR!
Esta malta passa de um teco-teco, vulgo avioneta, para um A330 sem ir à escolinha dos papeis, depois dá nisto... rsrsrsrs :lol:

(*) O "fly-by-wire" é um cão de guarda, desenhado pela Airbus para guardar o avião contra as eventuais asneiras dos pilotos. :mrgreen:

Cumprimentos a todos,
LOMBA, Emmanuel.

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