Caros,
Deslocação Lisboa-Porto: avião versus comboio
A marcação da viagem:
Marquei com a esposa um fim de semana na mui nobre, sempre leal e invicta cidade do Porto. Feitas algumas contas e, também pelo facto de "querermos estar à vontade", decidimos utilizar os transportes públicos em detrimento da viatura própria.
Entre os transportes públicos, com o autocarro afastado por uma questão de gosto pessoal, a escolha limitou-se ao avião e comboio. Consultei os horários e preços nos sites da CP e da Ryanair tendo chegado à conclusão que a melhor solução seria esta:
- Ida:
sábado 20/JAN
Voo FR 2694 com partida de Lisboa às 12h35 e chegada ao Porto às 13h30
- Regresso:
Domingo 21/JAN
Comboio AP126 com partida do Porto às 16h47 e chegada a Lisboa às 19h22
Entusiasta que sou da aviação, consegui convencer a minha esposa desta combinação entre avião e comboio. Ela que já tinha tido uma má experiência no único voo LIS-OPO que realizou na Ryanair.
Bilhetes comprados nos sites das transportadoras e por 36.89€, por pessoa, tinha a viagem de ida e volta ao Porto.
O voo LIS-OPO:
Dia: 20/02/2016
Companhia: Ryanair
Voo: FR2694
Rota: Lisboa-Porto
Horário: LIS 12h35 – OPO 13h30
Avião: Boeing 737-800 (EI-DPF) (MSN 33631 – 1º voo em 17/02/2008)
Lugar: Inicialmente seria o 18A, mas troquei pelo 16A (fila de emergência)
Distância: 172 mi / 277 km
Ocupação: 182 lugares vendidos (96.3% de ocupação). 168 passageiros a bordo.
Preço por pessoa: 18,39€ (comprado em 15/01/2016)
No sábado de manhã deixei o carro junto à Gare do Oriente, local onde chegaria no domingo, e fui até ao aeroporto. Em vez de utilizar o Metro apanhei um táxi até ao Terminal 2 tendo pago 5.80€. A viagem demorou entre 10 a 15 minutos.
Eram 11h27 quando cheguei ao aeroporto, ou seja, 1h08m antes da partida do voo. Às 11h31 já estava junto à porta de embarque. Há quem não goste do Terminal 2, quem ache que aquilo é um "barracão", que tem poucas lojas, etc., etc., mas no que toca a rapidez é imbatível.
Antes do embarque, fomos beber um café, água e frappé ao McDonald's tendo pago 4.90€. Entretanto anunciaram a porta do voo e formou-se uma fila. Ainda não havia sinais do avião junto ao T2. O avião escalado para este voo foi o EI-DPF que nessa manhã fez os voos LIS-BVA (Paris) e BVA-LIS. Foi neste último voo que o avião começou a atrasar (chegou às 12h27 em vez das 12h10 previstas).
Às 12h25 os passageiros já estavam nas áreas de embarque, uma zona que jocosamente alguns chamam de "currais". O embarque foi a pé até ao avião, estacionado junto ao Terminal 2 e às 12h56 já todos os passageiros estavam dentro do Boeing 737-800. A ocupação do voo foi muito boa, com 182 lugares vendidos mas apenas 168 fizeram o check-in, havendo assim 14 passageiros "no show".
A tripulação (PNC), toda ela portuguesa, fez os habituais procedimentos de segurança e às 12h59 o avião saiu da sua posição rumo à cabeceira da Pista 03. O atraso já era de 24 minutos e para piorar a situação tínhamos 3 aeronaves à nossa frente para descolar e havia aviões a aterrar.
Eram 13h19 quando levantamos voo. O voo foi tranquilo, estando no lado esquerdo do avião pude ver a linha de costa até à zona de Peniche. Há quem embirre com os muitos anúncios sonoros da Ryanair, pois estes incomodam o descanso dos passageiros. Posso dizer que neste voo foram realizados 3 anúncios de vendas. O comandante falou uma vez dizendo que o tempo em rota era bom e que na altura voávamos a 7000 pés de altitude.
Às 13h53 aterramos na Pista 35 do aeroporto do Porto. Passados 5 minutos (13h58) o avião parou no stand 36. Às 14h05 estava no interior do belo edifício que é o Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Tinham passado 2h38 desde que entrei no aeroporto de Lisboa. Um tempo superior ao que leva alguns comboios Alfa Pendular a fazer o trajeto Lisboa-Porto.
Outra dificuldade foi que ao sábado apenas há dois metros por hora entre às 9h00 e as 20h00. Perdido o metro das 14h08 tive de esperar 22m pelo metro das 14h38. Eram 15h00 certas quando desci na estação Casa da Música. Terminava assim a minha viagem entre a zona da Expo em Lisboa e o centro do Porto.
O comboio OPO-LIS:
Dia: 21/02/2016
Companhia: CP
Comboio: AP 126
Rota: Porto Campanhã-Gaia-Aveiro-Coimbra-Lisboa Oriente-Lisboa Santa Apolónia.
Horário: Porto 16h47 – Lisboa Oriente 19h22
Comboio: Alfa Pendular 4004
Lugar: Carruagem 5, lugar 33
Distância: Cerca de 300 km
Ocupação: Boa ocupação (cerca de 70% a 80% dos lugares ocupados).
Preço por pessoa: 18,50€ (comprado em 15/01/2016)
Embarque pontual. Ao contrario dos aviões, os comboios ainda oferecem um generoso espaço para pernas. Este Alfa Pendular não é exceção. Outro "mimo" para os passageiros é a disponibilidade de usar a internet grátis a bordo. Ponto menos positivo para o aspeto já "algo gasto" do interior deste comboio, mas a CP já tem um programa de renovação dos interiores dos Alfa Pendular.
A viagem decorreu sem atrasos e à hora prevista, 19h22, estava na Gare do Oriente. Bom serviço este da CP !. A companhia ferroviária está na luta pelas deslocações entre as duas maiores cidades do país e tem argumentos fortes. Quem ganha com esta concorrência acaba por ser o cliente.
O B737-800 EI-DPF (foto de Alan Lebeda - Airliners)
O comboio Alfa Pendular (foto de Pedro Mêda)
Em resumo: Apesar de ser um entusiasta dos aviões e adore voar, tenho que admitir que nas viagens centro de Lisboa - centro do Porto o comboio é mais eficaz. Facto ainda mais notório quando o avião regista atrasos, como foi o caso deste voo da Ryanair.
O fã de aviões lá teve de ouvir a esposa dizer: estás a ver como eu tinha razão e o comboio é melhor do que o avião...
Cumprimentos,
João P. Gomes
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